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国标软密封球阀

更新时间:2018-06-09

简要描述:

产品特点:Q41F型国标软密封球阀按结构形式可分为:浮动式、固定式、弹性式和油封式四种球阀;按通道可分为:直能式、角式和三通式等,三通式又可分为T形和L形两种;按连接方式可分为:螺纹式连接、法兰连接和焊接式三种。

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Q41F型国标软密封球阀适用介质:水、气、油品、天然气和酸碳腐蚀性介质.适用温度:196-350℃。 驱动方式有手动、涡轮、气动、电动等,公称通径:DN15-250mm 1/2″-10″


尺寸图


一、Q41F型国标软密封球阀主要零件及材质

序号NO.

零件名称

材质

GB

ASTM

1

阀体

WCB

A216-WCB

2

密封圈

PTFE

PTFE

3

球体

1Cr18Ni9Ti

SS304

4

螺母

35

A194-2H

5

螺柱

35CrMoA

A193-B7

6

石体

WCB

A216-WCB

7

垫片

柔性石墨+不锈钢

B12.10-304/F.G

8

填料

PTFE

PTFE

9

填料压盖

WCB

A216-WCB

0

定位片

25

A105

11

挡圈

65Mn

AISI 1066

12

手柄

K33

A47-667 Gr.32510

13

阀杆

1Cr33

A276-410

14

螺钉

35

A193-B7

15

止推垫片

PTFE

PTFE

二、Q41F型国标软密封球阀技术规范

设计依据

国标系列

美标系列

设计标准

GB/T12237

AP16D

ANSI B16.34

法兰连接结构长度

GB/T12221

AP16D

ANSI B16.10

结构长度焊接

GB/T15188.1

AP16D

ANSI B16.10

连接法兰

GB/T9113
JB/T79
Hg20592

ANSI B16.5、B16.47

对焊端

GB/T12224

ASNI B16.25

试验和检验

GB/T9092

AP16D

AP1598

三、Q41F型软密封软密封球阀试验压力

压力等级

试验压力MPa

公称压力PN

磅级Class

壳体试验

密封试验

1.0

-

1.5

1.1

1.6

-

2.5

1.76

2.5

-

3.8

2.75

4.0

-

6.0

4.4

6.4

-

9.6

7.04

-

150

3.0

2.2

-

300

7.6

5.6

-

600

15.0

11.0

-

10K

2.4

1.5

-

20K

5.8

4.0


四、Q41F型软密封软密封球阀PN1.6MPa主要连接尺寸及重量

公称通径DN

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

L

130

140

150

165

180

200

220

250

280

320

360

400

H

59

63

75

85

95

107

140

152

178

252

272

342

W

130

130

160

180

230

230

400

400

650

1050

1050

1410

Wt㎏

2.5

3

5

6

7

10

15

19

33

58

93

160

分类及特点
浮动球球阀
球阀的球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封。
浮动球球阀的结构简单,密封性好,但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈,因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷,在受到较高压力冲击时,球体可能会发生偏移。这种结构,一般用于中低压球阀。
固定球球阀
球阀的球体是固定的,受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生移动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。
为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年来又出现了油封球阀,既在密封面间压注特制的润滑油,以形成一层油膜,即增强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的球阀。
弹性球球阀
(即轨道球阀)
球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造,密封比压很大,依靠介质本身的压力已达不到密封的要求,必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。
弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽,而获得弹性。当关闭通道时,用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头,球体随之恢复原原形,使球体与阀座之间出现很小的间隙,可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。

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